韓國一艘在建導(dǎo)彈艇在船廠沉沒
2013-11-26 16:43:50 來源： 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
沉入水中的“尹永夏”級導(dǎo)彈艇
韓聯(lián)社報道，一艘正在建造中的韓國海軍導(dǎo)彈艇因遭遇大風大浪，在船廠內(nèi)沉沒。
消息人士稱，430噸“尹永夏”級巡邏導(dǎo)彈艇在25日凌晨3點因強風和巨浪開始下沉。
事發(fā)地點是STX慶尚南道昌原市的造船廠，該艇為“尹永夏”級16-18號艇之一。
該艇是在凌晨3時開始下沉，進水首先發(fā)生在船尾，最后造成4/5艇體沉沒，其艏部與一艘排水量較大的艦船相連。所幸在艦艇沉沒時，船上并沒有人員。
消息稱，制造商證實包括發(fā)動機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))在內(nèi)，該艇已完工大約60%。“它由船尾開始下沉，大約五分之四被淹沒”一位公司代表說。 事發(fā)當時沒有人在船上。
位于韓國南部海岸的該船廠試圖用3000噸的起重機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))將沉沒的巡邏艇吊起，但由于進水太多遭遇失敗。只有將船所進的水抽干，船上浮才更容易。
“尹永夏”級導(dǎo)彈巡邏艇計劃建造24艘，長83米，寬10米，標準排水量為450噸，滿載排水570噸，采用柴燃聯(lián)合推進，最大航速40借，續(xù)航力2000海里/16節(jié)。
*背景資料*
韓國“尹永夏”級導(dǎo)彈艇是韓國海軍吸取朝韓海上沖突經(jīng)驗建造的一型新型導(dǎo)彈艇，2007年首艇服役。該艇性能先進，設(shè)計用于執(zhí)行三項重要任務(wù)：與朝鮮圍繞北方界線進行低強度沖突；與日本海上保安廳進行海上對峙乃至碰撞；在高強度沖突中執(zhí)行海上火力打擊任務(wù)。但該型艇建造服役經(jīng)歷卻一直“流年不利”。有網(wǎng)友調(diào)侃，這或許與它用在朝韓沖突中死亡的一名韓國海軍軍官命名帶來的“霉運”有關(guān)。
單就性能指標而言，“尹永夏”在世界所有導(dǎo)彈艇中堪稱最好。主要的幾大優(yōu)勢在于：1、堅固的船體設(shè)計，因為尹永夏的第一目標就是在炮戰(zhàn)中壓制朝鮮坦克艇，所以在艦體設(shè)計上采用了在導(dǎo)彈艇中絕無僅有的重裝甲和堅固結(jié)構(gòu)設(shè)計。
2、為了在炮戰(zhàn)中搶占站位和在與日本海巡船的對峙中搶占先機。采用了復(fù)雜昂貴的2+2柴燃聯(lián)合動力。一艘500噸小艇居然裝載2臺燃氣輪機和2臺柴油機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。使其在排水型艇型下達到40節(jié)的高速度，這在導(dǎo)彈艇中也是罕見的。
3、火力強悍，76mm和40mm自動炮加8枚反艦彈的組合的火力性能非常強大。
4、為了實現(xiàn)導(dǎo)彈攻擊，導(dǎo)彈艇上安裝了ceros2000作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和相控陣雷達(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，再加上火炮火控雷達，主被動電子對抗設(shè)備等等。其電子完善程度甚至超過大部分的護衛(wèi)艦。
然而自該艇服役以來，卻一直未能發(fā)揮其設(shè)計目標。首先，在實際巡防中，發(fā)現(xiàn)在對陣朝鮮炮艇中，本來朝鮮炮艇的火力對尹永夏500噸的排量和重裝甲完全無可奈何，但上面的8枚反艦彈卻成了8顆大定時炸彈，一旦被對方擊中，則本艇瞬間毀滅。所以自2007年裝備以來一直配備在二線。對抗朝鮮炮艇的任務(wù)依然由百噸炮艇戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的承擔著。
其二，投入使用后發(fā)現(xiàn)，面對日本3000噸級巡視船，“尹永夏”級的500噸排量也同樣遠無法與對方形成平等對抗。無論是靠幫還是擠靠都處于絕對劣勢。故而裝備以來并未部署于獨島海域。事實上基本已經(jīng)放棄此項戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。
第三，對于正常的導(dǎo)彈艇任務(wù)，“尹永夏”級主要的問題在于隱身性能不足。其雖然采取了傾斜設(shè)計，但主要是出于增加結(jié)構(gòu)強度的考量。并不是隱身修型。韓媒稱其“雷達反射面僅相當于幾百噸的漁船(船型 船廠 買賣)。”但尹永夏自身的排水量就是500噸。
最要命的是，“尹永夏”級在2007年的單艇造價就高達7000萬美元，比當年中國正裝備的江衛(wèi)二級護衛(wèi)艦還要高。所以尹永夏級6年僅僅建造了7艘。總花費將近5億美元（相當于一艘7000噸級主力艦）。無論與其當初設(shè)想的40艘還是后來降低的28艘的計劃相比都是極為可憐�？梢哉J定基本不可能完成計劃，因為如果依照這個速度，就是28艘船也要造到2035年以后了。
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